走进辽宁理工学院的新能源智能汽车实训中心，学生们正在新能源汽车驱动电机硬件在环（HIL）测试台、V2X智能网联汽车沙盘及数字孪生系统等先进设备前开展实践操作。

从停招16个“老”专业，到新增13个“新”专业，学校构建“调、停、转、增”专业动态调整机制，形成覆盖新能源汽车“研发—制造—服务”全链条的专业集群。

刀刃向内：专业调整的“加减法”

“过去我们也有一些传统专业招生困难、与产业需求脱节，如果不主动‘断舍离’，就会被市场淘汰。”辽宁理工学院校长邵良杉表示。面对新能源汽车产业蓬勃发展的大趋势，学校近年增设汽车工程技术、智能车辆工程、智能制造工程、新能源汽车工程、电机电器智能化等13个新专业，做大增量。

目前，学校已形成以工学为主，工学、理学、管理学等多学科协调发展的格局，理工类专业占比超过80%，毕业生留辽工作比例68%。2024年，学校成功获批硕士学位授予立项建设单位，办学实力和社会声誉显著提升。

“两点一链”破题：把专业扎进产业链里

2023年通过本科教学工作合格评估后，学校没有满足于“过关”，而是主动思考如何服务地方发展。面对传统专业与区域产业适配度低的痛点，学校明确提出“两点一链”发展战略：以硕士点申报为人才培养引擎，以工程教育专业认证为质量保障，以新能源智能汽车产业为办学特色，实现专业链与产业链深度融合。

学校持续推进机械电子工程等4个工程教育认证试点专业建设，建成新能源汽车结构原理、智能网联等12个实验室，4个微专业首批入选辽宁省“双千计划”入库微专业。

结合学校办学定位和“两点一链”战略要求，学校进一步明确了5个重点专业群，打造以新能源智能汽车为特色、各专业群优势互补、协同发力的发展格局。

产教深度融合：把课堂搬进车间里

专业调整只是第一步，如何让学生真正成为企业“争抢”的应用型人才，才是改革的深水区。

辽宁理工学院深入推进产教融合协同育人，与汽车企业建立深度合作关系。学校共建智车技术现代产业学院，大数据产业学院获批省重点现代产业学院，建立3个省级和4个校级产业学院，与企业共建40个“定制班”，实行“3+1”培养模式——学生前三年在校学习，第四年进入企业实战，将企业真实项目引入课堂，形成“入学即定向、毕业即就业”的培养闭环。

办学20余年来，学校已累计向社会输送以“全国五一劳动奖章”获得者刘岩为代表的各类优秀人才3万余名。2025年，学校走访企业163家，毕业生年终毕业去向落实率达到94.73%，荣获“辽宁省2025年度最具网络影响力本科高校”和“高质量就业优质服务高校”称号。

科技创新赋能：人才培养显成效

在优化结构、深化融合的同时，学校始终把人才培养质量放在首位。学校以工程教育专业认证为标尺，选择计算机科学与技术等4个专业作为认证试点，构建“标准—实施—评价—改进”的质量闭环。

科技创新成为驱动发展的新引擎。2026年1月，学校召开第一届科技创新大会，明确提出启动科研提升“三年行动计划”，聚焦新能源汽车关键技术领域，强化高质量成果培育。2025年，学校与央国企等各类企业签订服务合同219项，获批纵向课题77项，辽宁省自然科学基金项目2项。

从“被动适应”到“主动引领”，从“存量优化”到“增量提质”，辽宁理工学院用专业结构调整的“加减法”，交出了一份应用型高校转型发展的答卷。

“专业动态调整没有完成时，只有进行时。”邵良杉表示，学校将继续聚焦新能源汽车产业链，深化“调、停、转、增”机制，牢牢聚焦硕士点申报、工程教育认证两大核心目标，深耕专业链与新能源智能汽车产业链融合主线，持续强化办学特色。（辽宁理工学院 谭晓畅）