当下，全球汽车行业的变革正在加速，随着中国汽车不断为全球汽车产业注入创新动力，众多全球汽车巨头选择继续在中国“深度拥抱机遇”。面对中国汽车市场的发展态势，梅赛德斯-奔驰持续以“在华发展、与华共进”的决心，将中国这一全球最大汽车市场，打造为其全球创新的核心引擎与战略支点。近日，在中国发展高层论坛2026年年会期间，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松、梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责大中华区业务佟欧福就品牌在中国市场的最新战略与长远布局等方面接受了媒体采访。

康林松(Ola Källenius)，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席

佟欧福(Oliver Thöne)，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员

深耕全球最具活力市场

“如果你是一名足球运动员，你就会想在最好的联赛中踢球。目前最具活力的汽车市场就是中国。所以如果你能在中国市场取得成功，你就能在世界各地的其他市场中取得成功。”康林松的比喻，精准道出了中国市场在梅赛德斯-奔驰全球版图中的核心地位。作为奔驰最大的单一市场，中国早已不是简单的销售目的地，而是这家企业全球战略的重中之重。

面对行业内关于电动化转型节奏的讨论，康林松清晰地阐述了奔驰的战略定力：“未来三年可能是梅赛德斯-奔驰在全球范围内开启的品牌史上最大规模的产品和技术攻势。作为我们最大的市场，中国是这次产品和技术攻势的中心。”这场攻势并非简单的电动化冲锋，而是覆盖全产品线的全面升级。奔驰正在更新整个产品组合，在几乎所有细分市场推出全新的电动产品，同时也在升级电气化的高科技燃油车型。

“我们相信，出行的未来是‘零排放’。但世界各地市场的发展水平不一，客户需求不同，充电基础设施的投资和能源政策也不一样。”康林松解释道，这意味着在可预见的未来，奔驰不会顾此失彼。最迟到2029年底，奔驰所有的市场板块和车型都将有纯电动版本，但同时，也将继续提供电气化的高科技燃油车型。“至少在未来10年内，这将是一条双轨并行之路；如果从全球角度来看，时间可能还会更长。”

这种双线战略，本质上是为了满足不同市场、不同客户的多元需求。佟欧福补充道，在电动化转型进程中，仍然有一批热衷于高性能发动机的用户。奔驰正在全面升级V6、直列六缸和V8发动机，这些发动机已经符合欧7排放标准和国7标准，让客户可以更放心地购买S级轿车，同时通过OTA升级，让车辆的信息娱乐系统和辅助驾驶系统常用常新。

更重要的是，奔驰将智能化体验跨越了动力平台的界限，提出了“油电同智”的全新理念。“有些人认为这样的智能体验只会出现在电动车上，但我们要做的是让智能体验跨越平台。”康林松介绍，即将发布的新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，就配备了城区及高速领航辅助驾驶系统，让传统豪华燃油车也能拥有顶尖的智能化水平。

在康林松看来，中国客户的独特性，正是推动奔驰不断创新的核心动力。“与全球其他地区的客户相比，中国的客户群体更年轻。他们更愿意体验新技术，接受程度非常高。所有与智能化相关的他们都想尝试，并推动这些领域向前发展。”佟欧福对此深有感触，他举例说，城区及高速领航辅助驾驶系统两三年前在中国刚开始上路时问题很多，但中国客户都看到了潜力，并愿意尝试和投入，这种推动创新的活力，是中国市场非常独特的地方。

面对中国本土高端品牌的迅速崛起，奔驰始终保持着长期主义的定力。“中国作为全球最大的汽车市场，与梅赛德斯-奔驰息息相关，现在是，将来也是。”康林松强调，在这个竞争极其激烈的环境中，前进的方式就是对产品、创新和技术进行投资，同时更加“中国化”，持续深入本土化。佟欧福则表示，奔驰在中国已经拥有超过700万客户，而且这个数字还在不断增长，在很多高端细分市场中，奔驰仍然拥有独特的优势，未来将通过创新，提供更多令人向往的产品。

中国创新赋能全球研发网络

“如果你从事汽车行业，你就必须扎根中国。”康林松说。过去，跨国车企往往是将全球研发的产品引入中国进行适配，而如今，奔驰已经彻底转变了这一模式，建立起“在中国，为中国，为全球”的全新研发体系。

佟欧福来到中国已经14个月，这段时间里，他深刻体会到了“入乡随俗”的含义。“过去，我们的用户界面是按照全球标准在中国之外设计完成的。现在，如果要充分整合QQ、哔哩哔哩这些中国数字体验，我们就需要切实地进行本地化。”为此，奔驰在中国组建了一支多达2000人的研发团队，他们坚持“在中国，为中国”的原则，不懈地研发创新，从中国客户的使用习惯出发，设计最适合本土的产品体验。

这种本土化的研发成果，不仅服务中国市场，更开始输出到全球。“我们把这些中国设计的用户界面给全球研发团队展示时，他们也觉得不错，并且想向全球市场推广。”康林松举例，新一代S级轿车上，由中国研发团队主导开发的高端后排娱乐系统，就因为表现太过出色，奔驰已决定将其推广到世界其他地区的市场。

为了更好地融入中国的创新生态，奔驰积极与本土顶尖科技企业展开深度合作。早在2017年，当Momenta还是一家初创企业时，康林松就与创始人曹旭东会面，并果断决定投资，成为首家投资Momenta的国际车企。不到10年时间，双方的合作就结出了硕果，新一代S级轿车中搭载的城区及高速领航辅助驾驶、完美的泊车辅助等功能，正是来自双方的联合研发。

除了Momenta，奔驰还与字节跳动、腾讯、阿里巴巴等中国科技巨头建立了合作，同时与宁德时代这样的头部电池企业携手，共同开发下一代电池技术，并使用可再生能源进行电池的可持续生产，最大程度降低电池供应链内物流方面的碳排放。“从最初的采购关系，上升为合作共创的关系。”佟欧福这样描述这种合作的升级，比如梅赛德斯-AMGGTXX概念车，就汇集了德国工程技术和全球创新，包括宁德时代这样的中国企业，一个电驱系统就能带来无限的创新可能。

在生产制造端，奔驰同样将中国的先进经验融入全球体系。北京奔驰作为奔驰与北汽合资的企业，不仅是北京首批申购绿电的企业之一，其光伏覆盖面积已扩展至约43.9万平方米，能够满足工厂约20%的能源需求。其前驱车工厂更是获得了《ISO14068-1:2023实现碳中和核查声明》，成为中国首家获得该认证的汽车制造工厂。

更令人瞩目的是，奔驰已经开始将中国的机器人技术引入生产环节。北京奔驰已经进行了机器人技术、自动化工作的首次试点，人形机器人开始执行一些简单的任务，比如搬运零件。奔驰还与中国的机器人公司建立了强大的合作伙伴关系，逐步利用机器人技术提升生产效率和产品质量。

“我们全球的研发网络是一个集成的团队。中国的2000名研发人员与我们在德国上万名研发人员紧密协作。”康林松表示，这种全球协同的研发模式，让奔驰能够充分利用中国市场的创新活力，既服务中国客户，也为全球市场赋能，实现了“双管齐下”的战略效果：更深入地扎根中国，对中国进行投资，确保满足中国客户的期望；同时利用中国市场为全球业务赋能。

重塑豪华体验

当智能化成为汽车产业的新赛道，传统豪华品牌如何将新技术与百年传承的豪华理念相结合？这是奔驰一直在思考的问题。在康林松看来，技术的发展从来不是为了研发而研发，而是以人为本。“技术的存在是为了让生活更安全、更舒适、更便捷。而这就是奔驰正在做的——用技术赋能我们的产品体验，使其达到一个新的水平。”

在新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车上，这种理念得到了充分体现。这是一款由软件定义的汽车，其中国市场版本所搭载的软件系统，是与中国合作伙伴共同开发的，无论是AI赋能的全新奔驰虚拟助手，还是后排娱乐系统中应用的多模态大模型，都将智能化体验推向了新的高度。“昨天在我的演讲中，我将汽车称为‘轮子上的智能机器’，因为人工智能发展得如此之快，你可以像与人交谈一样与车辆对话。它知道，并开始了解你的意图等等。”康林松说，这不仅适用于高级驾驶辅助系统，也适用于智能座舱以及所有方面。

除了智能化的前沿体验，奔驰始终没有忘记对细节的极致追求，而这正是豪华品牌的核心竞争力。比如新一代S级轿车配备的前排加热式安全带，可在短时间内升温至44℃，带来恰到好处的舒适暖意；后轮主动转向系统可提供双向各10度的转向角，令转弯直径缩减近两米，让这款大型豪华轿车也能拥有灵活的操控表现。

在安全领域，奔驰80多年来始终是行业的领导者。除了15个安全气囊、全球首个后排正面安全气囊之外，奔驰还将预防性安全系统（Pre-Safe）提升到了一个新水平。在碰撞发生时，传感器会提前感知并使车辆做好准备，将车内乘客置于正确的位置，从而最大限度地降低事故带来的伤害。“这些可能看起来是小细节，但当你需要它们时，就是世界上最重要的。这就是梅赛德斯-奔驰与众不同之处。”康林松强调，每个人都在谈论辅助驾驶，但所有的这些细节加在一起，才是梅赛德斯-奔驰，特别是迈巴赫，独一无二的原因。

为了满足高端客户日益增长的个性化需求，奔驰还推出了“MANUFAKTUR至臻高定”服务。无论客户有着怎样独特的需求，哪怕是希望爱车的颜色和自己身上的西装外套一模一样，奔驰都能为其实现。在工厂里，有一个专门的区域用于建造这种定制化的汽车，客户可以对爱车进行全方位的定制，彰显自己的独特身份。这种极致的个性化服务，正是新时代豪华体验的重要组成部分。

与此同时，可持续发展也成为奔驰豪华理念的新内涵。北京奔驰的碳中和实践，与宁德时代合作的低碳电池生产，都在践行着奔驰对可持续发展的承诺。“高质量发展必须是可持续的，这是梅赛德斯-奔驰在中国的另一个显著成就。”康林松表示，中国“十五五”规划中提到的创新和技术、人工智能、可持续发展以及高质量发展，与奔驰的战略重点完美契合，这为双方的合作带来了巨大的机遇。

从进入中国市场，到如今深度融入中国的创新生态，梅赛德斯-奔驰用三十余年的时间，见证并参与了中国汽车产业的崛起。如今，面对行业变革，这家百年企业正以更加开放的姿态，扎根中国沃土，将中国的创新活力转化为全球发展的动力。正如康林松所说，奔驰在中国的战略始终是着眼长远，“在华发展、与华共进”，这不仅是奔驰的初心，更是未来与中国市场共同成长的坚定方向。