新华社合肥3月29日电（记者樊曦、杜宇）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，29日，由中铁十四局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路（沪宁合高铁）安徽段丰山隧道贯通。至此，沪宁合高铁安徽段隧道全部贯通，为后续无砟轨道、铺轨及四电工程作业奠定了坚实基础。

沪宁合高铁安徽段共有丰山隧道和二郎隧道两座隧道，其中丰山隧道是安徽段控制性工程和最长隧道。丰山隧道地处安徽省滁州市全椒县境内，全长约5.49公里，最小埋深仅7米，最大埋深187米，为单洞双线Ⅰ级高风险隧道。

据中铁十四局项目负责人朱喊东介绍，丰山隧道穿越岩溶地质带，涉及4条断层破碎带及富水区，排水与围岩稳定难度大，地质条件复杂，施工难度高。针对断层地质岩体破碎、出水量大等难题，建设团队创新采用地表注浆加固断层技术，通过“深孔钻孔—钢管植入—缝隙封闭—高压注浆”的工艺流程对断层进行加固，同时应用数字化围岩监控量测、有毒有害气体智能检测等先进技术，全方位保障施工安全与工程质量。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路和国家“八纵八横”高铁网沿江高铁通道的重要组成部分。线路建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间形成一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。

这是3月29日拍摄的沪宁合高铁丰山隧道（无人机照片）。新华社记者 杜宇 摄

这是3月29日拍摄的沪宁合高铁丰山隧道。新华社记者 杜宇 摄

这是3月29日拍摄的沪宁合高铁丰山隧道。新华社记者 杜宇 摄

3月29日，工作人员操作智能化一体安全监控机器人在沪宁合高铁丰山隧道内作业。新华社记者 杜宇 摄

3月29日，工作人员在沪宁合高铁丰山隧道内测量。新华社记者 杜宇 摄

3月29日，工作人员在沪宁合高铁丰山隧道内施工。新华社记者 杜宇 摄