新华网柏林4月14日电（记者 李函林）“中国是全球出行变革的动力引擎，同时也是推动我们不断进步的‘健身房’。”大众汽车集团管理董事会主席兼保时捷首席执行官奥博穆日前在接受记者专访时表示，中国在电动化和智能化汽车领域的快速发展，已成为全球最具竞争力的市场之一，这一变革促使大众汽车不断创新，以更高效、更优质的产品满足消费者需求。他对中国经济的长期发展前景充满信心，认为中国坚定推进高质量发展和持续扩大开放，为跨国企业创造了广阔的增长机遇和更具活力的营商环境。

回忆起上世纪90年代末首次踏足中国的经历，奥博穆感慨万分：“当时，街头随处可见等待红灯的自行车，私家车寥寥无几。如今，中国不仅成为全球最大的汽车市场，更在电动车领域取得了飞跃式发展，在电池技术、软件开发和自动驾驶等前沿领域展现出强大的创新能力。”他形象地比喻道：“如今的中国市场更像是一个‘健身房’，推动大众不断优化产品、提升效率、加速创新。”

“四十多年来，大众汽车不仅见证了中国市场的快速崛起，也积极参与其中。”大众汽车进入中国已有40余年，始终将中国视为核心市场，并持续加大投资力度。他指出，中国已在短时间内成长为全球最具竞争力的汽车市场之一，尤其在电动化和智能化领域展现出强劲的创新能力。大众汽车将继续深耕中国市场，把握发展机遇，与本土伙伴共同推动行业进步。

“中国市场的创新能力令人印象深刻。”奥博穆表示，“过去五年，中国市场发生了巨大变化，迅速形成了具有全球竞争力的电动和智能汽车产业生态。在电动出行、汽车数字化和自动驾驶等领域，中国的进步速度远超全球其他市场。”

为紧跟行业发展步伐，大众汽车近年来大幅增加在华研发投入，以提升本地创新能力和市场响应速度。“我们在合肥投资35亿欧元建立了大众汽车集团科技有限公司，这是我们在德国以外最大的研发中心。”奥博穆介绍称，该中心汇聚了约3000名专家，专注于为中国市场开发新一代智能化、全面互联的车型。这不仅提升了企业的自主研发能力，也让大众汽车能够更快速地响应市场需de求。

谈及中国新能源汽车市场的快速增长，奥博穆认为，长期政策规划和稳健实施是关键推动力之一。“中国的长期政策愿景堪称典范，而且始终伴随坚定的行动。”他说，“低成本电力、完善的可再生能源基础设施，以及广泛的公共充电网络，为电动汽车的大规模推广提供了重要保障。”

当下，在全球产业链深度融合的背景下，关税壁垒、保护主义等因素正扰动汽车行业的竞争格局。奥博穆表示：“封闭市场不是一个好选择，公平竞争是推动行业进步的关键。如果因为害怕竞争而逃避挑战，将永远不会变得更强。”

奥博穆表示，中国汽车品牌在欧洲市场的发展潜力巨大，深入本地化布局、创造就业机会，并与欧洲供应链建立紧密合作，将有助于更好地融入市场。“以大众汽车为例，我们在中国拥有约9万名员工，在供应链中有9000多家合作伙伴，在贸易领域的合作伙伴超过3000家。”他表示，这些庞大的合作网络不仅促进了企业发展，也深化了跨文化交流。

作为对中国市场长期承诺的一部分，大众汽车正不断深化与本土科技公司和汽车制造商的合作，提升本地研发能力。根据规划，到2027年，大众汽车将在中国推出约40款新车型，其中至少一半为新能源汽车。“凭借‘在中国，为中国’的战略，我们希望更好地满足中国市场需求，在智能化和互联化发展中贡献力量。”奥博穆表示，在即将举行的上海车展上，大众汽车将展示其最新的创新成果，包括全新一代智能互联车型和先进的自动驾驶技术。

“40多年来，我们见证了中国经济的飞速发展，也亲历了市场的巨大变革，”奥博穆说，“未来，我们将继续深耕中国市场，与本土企业携手创新，共同推动汽车行业的可持续发展，为全球经济增长贡献力量。”