据香港亚洲时报网站4月18日发表文章称，人工智能驾驶战斗机的时代已经到来。

文章称，在让人想起科幻电影的一幕中，美国一架人工智能（AI）驾驶的战斗机刚刚与一架人类驾驶的战斗机进行了一场空战，这预示着空战自动化的未来。

本月，美国“战区”专栏报道，X-62测试喷气机（F-16的改进型）首次成功与人类驾驶的F-16展开缠斗。

据“战区”专栏报道，此次试飞——驾驶舱中有一名飞行员作为预防故障的保险——是美国国防部高级研究计划局空战进化项目的一部分。

X-62A，也被称为可变稳定性飞行模拟器测试飞机（VISTA），是支持空战进化等工作的理想平台。

X-62A在2022年12月至2023年9月间完成了21次试飞以支持空战进化项目，几乎每天都对这些“代理机”进行重新编程。

尽管如此，国防部高级研究计划局和美国空军强调，该项目的目标不仅仅是空战，而是通过任何时候都拥有最好的人工智能飞行员来改善机队。

缠斗是空对空战斗中最具挑战性的方面之一，但人工智能的进步可以彻底改变它。越来越多的隐形战斗机意味着交战双方不太可能在超视距的距离上发现彼此，这加大了近距离缠斗发生的可能性。

2020年，美国赫伦系统公司开发的一款人工智能击败了一名人类飞行员，在F-16模拟缠斗中仅使用机炮就以5比0获胜。

人工智能的超人精准度使它能够从看似不可能的角度瞄准，用机炮击杀人类飞行员。这种能力意味着一架人工智能驾驶的战斗机只用几发炮弹就能摧毁一支人类驾驶的战斗机机队。

人工智能驾驶的飞机不受人类的限制，通过不断改进的传感器、处理器和软件，可以飞得更快、机动速度更快、射击更准。

人工智能飞行员在空战中的明显优势引发了一个问题，即未来空战是否还需要人类飞行员。虽然人工智能可以很好地执行特定任务，但它缺乏人类飞行员的通用智能和判断力。

因此，将人工智能的精准度与人类的决策相结合，可能是将人工智能整合到未来空战中的最佳途径。

休·哈尔彭在为2022年1月的《纽约人》杂志撰写的一篇文章中指出，人工智能将改变人类飞行员的角色，但只能部分取代他们。

哈尔彭预测，人工智能驾驶的战斗机将与人类驾驶的战斗机一起飞行，由人类飞行员指挥无人驾驶飞机。她还指出，空战进化项目是将战斗机单位“分解”成更小、更便宜的单位的重要努力之一，因为美国可能无法生产出发生大国冲突时所需的载人战斗机数量，也无力训练出足够多的战斗机飞行员。

然而，哈尔彭指出，对人工智能的信任是一个重要问题，主要的挑战是如何让人类飞行员信任他们的人工智能同行。

蒂姆·麦克法兰在2022年发表在《国际法律与信息技术杂志》上的一篇文章中指出，在军事背景下，对人工智能的信任可以被认为是对人工智能在没有持续监督的情况下会按预期行事的信心。

麦克法兰解释说，由于过去的经验表明人工智能是值得信赖的，所以人们倾向于在涉及风险和不确定性的情况下依赖人工智能，比如导航车辆或识别军事目标。他指出，建立对人工智能的信任对于建立明确的期望至关重要，就像签订合同一样。

麦克法兰说，例如，人们可能要求人工智能系统在特定条件下发挥特定功能，例如在军事行动中识别目标，其满足这些期望的可靠性是决定其可信度的关键因素。

麦克法兰强调，在操作人员无法直接控制人工智能系统或无法与它通信的高风险场景中，特别是在电子战的严峻环境中，开发出依据其性能可信任的、可靠的人工智能系统至关重要。（编译/龙君）