这是9月20日在肯尼亚首都内罗毕拍摄的蒙内铁路内罗毕站（无人机照片）。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘客坐在即将开往蒙巴萨的客运列车车厢内。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘客准备登上开往蒙巴萨的客运列车（无人机照片）。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘务员站在客运列车车厢外等待发车。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

这是9月20日在肯尼亚首都内罗毕拍摄的蒙内铁路调度中心。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

9月20日，在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站，乘客从始发于蒙巴萨的客运列车上下车。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄

这是9月20日在肯尼亚蒙内铁路内罗毕站拍摄的客运（左）和货运列车（无人机照片）。

蒙内铁路是肯尼亚独立以来建设的首条铁路，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路建成通车六年多来，平均上座率超过90%，还为肯尼亚创造近5万个就业岗位，培养了2800余名高素质铁路专业技术和管理人才。据专家估算，该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。

新华社记者 韩旭 摄