近年来，随着旅游热度不断攀升，大理“停车难、交通堵”逐渐成为影响市民生活和游客体验的民生痛点。在大理提出的《新时代大理州城市文明提升行动方案（2025—2027年）》中，将“文明交通提升行动”列为重点，持续推进从“规划图”到“施工图”的治理实践。

交通治理，不是纸上谈兵，而是要根据实际情况循序渐进，它彰显着治理智慧，更是综合因素作用的结果。

“打开‘大理停车’小程序，实时显示停车场还剩多少个车位，跟着导航过来很方便。”10月3日，从四川自驾来的王先生一家顺利停好车，步行前往古城景区。

今年的国庆中秋“双节”假期，大理市共接待国内外游客384.81万人次，进出大理的自驾车总量达98.3万辆次。除了人车流量“一马当先”的大理古城，双廊喜洲及其他县份也在承接着巨大的客流量。

为缓解交通压力，提升游客游览体验和居民生活质量，大理市文旅、交管、运政等部门联合启动了对214国道（大凤路）大理古城段交通管理措施，在旅游大巴、中巴、商务车的上下客点桃溪雅苑西侧停车场，还设置有往返大理古城的观光车，提供接驳服务，游客下车后可直接在停车场搭乘观光车前往古城核心区域，实现“停车即接驳”的无缝出行体验。

除了节假日，平日里的大理，也经常会面临部分路段拥堵，上下班高峰及周末“潮汐”现象突出的特点。

是什么原因造成的呢？

目前大理市机动车保有量34万辆，外地车长期在大理的有近20万辆，而每天在大理市内通勤的车辆超过90万辆次，此外还有超过15万辆的电动自行车，但大理市近年来的道路几乎没有增加，由于路网结构受限，东西向道路多、南北向贯通道路少，供需矛盾非常突出，引发常态化拥堵。与此同时，还有一些道路不可避免地占道施工，都对大理停车和行车产生着巨大影响。

往大了说，这些确实也是人们生活水平逐渐提高、城市发展必然带来的一些结果。为了治理好交通这个重要的民生问题，大理近些年一直在开展各项工作。

数据显示，大理市机动车保有量已超30万辆，而主城区停车泊位仅5万个，“车位数量远远不足”，是“停车难”的最主要决定因素。基于现有条件，面对“停车难”，大理拿出治理“组合拳”，既增加车位供给，又把服务提上来，让“数据多跑路、群众少跑腿”。

2025年4月，三月街民族街期间车流状况。马雯 摄

2018

奠定基础：制定《停车场建设专项规划》，以网格化方式锁定8万多个车位的建设目标，实现量化管理。

董孟良 摄

2019

规范：新增1.1万个道路泊位，推出“大理智行”小程序，实现查位、预约、支付一体化，违停率下降42%。

2020

调价：实施分时分类收费策略，如古城“限时免费+错峰收费”，夜间利用率提升22%，同步将充电桩配建纳入规章。

2021

2021-2022年补缺：如改造136个老旧小区，新增2847个泊位，提升居民满意度。

2023

智慧升级：建成覆盖1.6万余个车位的智慧平台，通过安装地磁和“一位一码”等设施设备，实现对停车位的精准管理。价格下调：一类区（主要是大理古城）白天5元/30min、夜间封顶10元，较2022年下降30至50% 。

赵正银 摄

2024

价格规范：下调古城区域停车费，推出市民优惠套餐，并通过联合执法打击乱收费，投诉量下降。

熊志明 摄

除了以上这些举措，大理还同步开展了许多工作，大家能够了解到，大理一直在探索更好地解决停车难和拥堵问题，逐步构建“规划—建设—信息化—价格—监管—共享”的全链条治理体系，利用各种手段疏导和改善交通状况。

2025年，大理州进一步推动动态治理与区域协同：

推进“全州一个停车场”框架：政企配合形成合力，高水平建设智慧停车系统。

通过“苍洱云停”小程序，集成车位智能推荐、室内外精准导航、无感支付等多项功能，有效降低用户寻位时间。

大理市自然资源局发布大理市停车设施专项规划（2022-2035年）批前公示。

图源 工业级5G创新应用（大理）研究院

截至8月底，全州北斗终端安装量突破6.51万台套，其中，通信基站完成2.78万台套，共享出行完成1.89万台套，智慧城市完成7458台套，交通领域安装4655台套，公安领域完成4555台套，大理州北斗应用的基础不断夯实。

治理典型↓

苍洱大道综合整治

处理占道经营、车辆违停、非机动车逆行等现象。

“苍洱大会战”

拖移违停车辆325辆，暂扣“小黄车”500余辆；

取缔占道经营4804起，清理超店面经营2441起；

古城玉洱路中央隔离、大凤路感通路口车道优化，通行效率提升。

大理古城

禁止私人电瓶车进入，并开通官方接驳线路，特殊车辆需审批。电动车乱停乱放、人车冲突问题得到有效缓解。

集中整治后的文献路 赵志伟 摄

推进停车位增加：

图源“昆明铁路”微信公众号

大理火车站配套停车场（154个车位，差异化收费）。

大理州人民医院人民南路医疗核心区停车场负一层面向社会开放486个车位（优先满足患者）。

中交智慧停车旅居双廊服务中心（300车位+房车营地+充电驿站，2026年投用）。

整治过程中

大理不断推进创新执法↓

“7分服务、2分管理、1分处罚”模式：在古城整治中，大理州推行“7分服务、2分管理、1分处罚”模式，注重以劝导和服务为先，引导商户规范经营；对流动商贩占用公共空间等问题及时劝离，同时加大对乱倒垃圾等不文明行为的查处力度。

图源：“大理交警”微信公众号

执法温情化：交管部门在整治期间紧急护送危重病人13次，为5名走失儿童找到家人，接受游客咨询520余人次，收到锦旗4面、感谢电话27通。

大理古城 马雯 摄

通过以上系列措施

可以看出

大理并非“头痛医头”

而是系统性的↓

建设有章法：停车场建设与智慧管理、交通组织同步推进，实现科学布局、动态调度。

治理有温度：在严管违停的同时，大力提供绿色出行替代方案，为市民和游客提供更多出行选择。

科技有力量：借助信息化平台和智慧建设，让数据多流动、让群众少拥堵。

目标有方向：所有努力最终都指向同一个目标——保护洱海与古城的生态环境，提升游客体验，守护居民安宁。

董孟良 摄

截至2025年8月

大理市公共及专用泊位总量已达13万个

智慧平台接入车位超6500个

违停率较2018年下降65%

这一成果得益于政府、企业与市民的协作

物理泊位终有上限

但文明没有终点

在此，我们也呼吁大家携手共进

让“有序停”

能在未来某天

成为大理最亮眼的新名片

作为市民游客，我们可以选择：文明停车、主动缴费，优先选择绿色出行。凡事多为他人想一步，也是为自己行方便。

其实，来大理最优的出行方式是——公交、骑行或步行。

杨继培 摄

骑着车环游洱海，或许才是深度体验大理美好生活的最好方式，看着蓝天白云，吹着自然海风，收获沿途的风景和人文，感受这里的丰富多彩，骑累了，就下车，去和这里的人们聊聊天，这样的生活，是多么惬意美好。

作为游客或市民

我们能为大理交通文明做些什么？

马雯 摄

出行前，用APP查好路线和停车位，做个“规划大师”；如果你是自驾来大理，礼让斑马线，做个“礼仪标兵”；车入位、顺向停、不占道，做个“停车模范”；短距离优先选择步行或骑行，做个“绿色先锋”；遇到不文明行为，在保障自身安全前提下可善意提醒或正确投诉，做个“文明监督员”。

从“停车难”到“智慧停”

“小助手”来帮忙

可以使用上文提到过的

这两个小程序/APP↓

出门前实时查看目的地周围

停车场空位、数量、价格

还能一键导航

告别“绕圈圈”烦恼

遇到出租车不打表、乱要价，记住车牌号、时间地点、司机信息，拨打交通运输服务监督电话12328投诉，相关部门查实后会严肃处理。

资料图

让“诗和远方”不再堵在路上

大理的畅通与文明

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