暑运开始到7月18日，铁路方面共发送旅客超2.4亿，日均发送旅客超1400万人次。适合长距离旅行的旅游列车和夕发朝至的“夜间”动卧列车，满足大家出行的多样化需求。

入夏以来，全国多地持续高温，位于中国最北端的黑龙江省，夏季平均气温在22℃。哈尔滨、伊春、漠河、牡丹江等避暑旅游城市的铁路客流较去年同期增长明显。全国多地比去年提前1个月开行黑龙江方向旅游专列，其中成都、南昌、广州等地游客乘专列来黑龙江避暑热度较高。

为更好满足游客一线多游、一票到底的出行需求，今年开始，国铁哈尔滨局将旅游目的地从省会城市哈尔滨扩展至漠河、伊春等热门旅游目的地，一趟专列串联起省内多个优质旅游城市，游客无需换乘列车、倒运行李，就能实现“一铺到底”，减少中转旅途劳顿。

作为全国首趟进入新疆和田地区的旅游专列，近日，Y201次“京和号”旅游专列从北京西站驶出，这趟旅游列车搭乘500名旅客，将在19天里，游览喀什古城、博斯腾湖、七彩丹霞等国家级自然人文景区，领略祖国西部的独特景观。

Y201次“京和号”列车长 李思文：针对旅客中的老人、儿童，抽调应急能力比较强的团队，途中他们有什么需求，我们会第一时间为他们提供服务。

除了旅游列车，今年暑期，铁路部门还开行去往北京、上海、深圳等热门旅游城市的周末夜间动卧列车。虽然是夜间动车组，但夜晚的车厢服务也不打折。针对夜间下车旅客，车上还提供“闹钟服务”与“轻声服务”。

乘务员 刘敬恩：为了避免夜间旅客睡过头，我们根据夜间旅客的下车站设置“闹钟”，在旅客到站前提醒旅客做好下车准备；为避免旅客夜间辨识不清，拿错行李，我们还在旅客的行李上粘贴到站辨识标签，方便旅客辨认。

今年暑假，京沪线、京港线、杭深线、沪昆线等多条旅游热门线路上，都加开了“夜间”动卧列车。“夕发朝至”的动卧列车，旅客们上车即可休息，下车就能游玩，节省了更多的日间时间。

（记者 陈晰 李啸虎）