8月18日，上汽通用汽车与全球领先的智能驾驶公司Momenta签署战略合作协议，双方将在辅助驾驶领域展开深度合作，通过技术融合、优势叠加，以及深厚的安全积淀，合力打造“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶技术。别克高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪华轿车至境L7，将全球首发搭载基于端到端的“强化学习”大模型——Momenta R6飞轮大模型，提供包含“无断点”城市NOA、业内首批“不停车一键泊入”在内的全场景辅助驾驶功能，为用户带来极智安全、丝滑和高效的出行体验。

上汽通用汽车与Momenta强强联手，别克至境L7首发搭载Momenta R6飞轮大模型

R6飞轮大模型赋能，别克至境L7带来极智安全、丝滑和高效的出行体验

Momenta R6飞轮大模型，是当前全球最领先的汽车辅助驾驶算法之一，也是国内首个在端到端基础上实现真正量产落地的“强化学习”大模型。有别于以往“模仿学习”大模型接近于人的驾驶能力，Momenta R6飞轮大模型通过“强化学习”的技术革新，突破了“模仿学习”的局限，不止模仿人，更要超越人。

在 R6飞轮大模型的强大赋能下，别克至境L7不仅能在模拟环境中探索新的驾驶行为，从成功和失败中吸取经验、自我学习优化，并可以结合闭环训练的数据持续迭代，不断提升全场景辅助驾驶能力。

“极智的安全”：基于30亿公里实战里程所提炼的7000万黄金数据，Momenta R6飞轮大模型通过“强化学习”在“噩梦题库”里进行特训，从每一次成功避险和潜在风险中汲取经验，自主决策不断优化，模型泛化能力强，可以从容应对各种复杂场景。例如，面对近距离加塞、“鬼探头”、盲区遮挡等高危复杂路况时，别克至境L7能精准预判、聪明决策、灵活应对，避免碰撞风险，带来“人车合一”的感受，使驾驶体验更安全、更安心。

施工路段绕行

“极智的丝滑”：基于“强化学习”R6大模型带来的技术优势，别克至境L7不仅能应对各种复杂场景，且驾驶流畅度如同人类老司机，实现“无断点”城市NOA。比如，在窄路巡航、借道避让等场景中，车辆识别预判更精准，起停加减速更平稳流畅；此外，高速收费站上的ETC通行向来是NOA的难点之一，别克至境L7不仅能精准识别ETC杆位，更可在无车道线指引的情况下稳定“盲开”，进站、过闸到出站一气呵成，打造超流畅的ETC自主通行。

借道避让

环岛红绿灯通行

“极智的高效”：搭载“不停车一键泊入”功能的别克至境L7，全面刷新泊车辅助新体验。该功能省却了停车、选位、按键开启泊车的繁琐步骤，可在行驶中实时识别车位，系统规划最优泊车轨迹，实现“行进中泊入”的平滑体验，大幅提升泊车效率。同时，别克至境L7还可提供行业最顶尖的全车位泊车辅助，具有泊车模式自定义、复杂场景覆盖多、记忆泊车能力强等特点，连老司机都犯怵的机械停车库也可精准泊入。此外，别克至境L7在拥堵路况下的变道时机选择、复杂路口的精准导航能力都大幅提升，可以极大提升通行的效率。

强强联手，打造“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶

辅助驾驶技术的精准实现，高度依赖整车车辆运动控制域、底盘域以及电子电气架构等子系统的深度协同，因此，最前沿的驾驶辅助技术必须与主机厂深厚的工程能力高度结合，才能真正发挥价值，带来更自由、更安全、更智能的出行体验。

全新别克“逍遥”超级融合整车架构

上汽通用汽车全新别克“逍遥”超级融合整车架构基于28年的本土研发积淀打造，拥有先进的技术宽度，并融合了最新的车身、电子电气架构、驱动系统、底盘、智舱和辅助驾驶等先进技术，配合上汽通用汽车全球领先的严苛测试验证体系，为顶级辅助驾驶技术的高效融合和安全应用提供了坚实的保障。同时，“逍遥”架构的电子电气架构的进化和跨域控制能力，也进一步打开了辅助驾驶技术进化的无限可能。

为打造“更懂中国路、更懂中国人”的辅助驾驶技术，上汽通用汽车通过覆盖极寒、高温、高原及广德试验场的长年测试，提炼出百万公里中国特色的路谱数据和120+种道路工况，并结合超过2000万用户的驾驶行为数据库，致力于提供最适合中国复杂路况的底盘控制技术，实现了更精准的“人车合一”的控制能力。

上汽通用汽车广德试车场

更重要的是，上汽通用汽车在辅助驾驶领域的深厚积淀，也为至境L7的辅助驾驶系统带来行业顶级的安全表现。作为辅助驾驶领域里最成熟的产品之一，通用汽车Super Cruise 自2017年推出以来，全球已累计安全运行里程超8.77亿公里。自从2018年将Super Cruise引进中国市场后，上汽通用汽车进行了一系列面向中国道路工况和用户驾驶习惯的本土化验证、测试及应用，不仅积累了大量的中国复杂路况数据，更系统地收集并分析了用户的真实使用反馈。基于“安全是汽车第一性原理”的核心理念，这些经验被深度融入此次与Momenta的合作中，推动双方在驾驶员监测、多级接管、故障处理、边缘场景应对等关键安全领域实现技术跃迁，建立起行业领先的多重冗余机制，也造就了行业领先的安全水平。

继今年4月推出合资车企首个立足中国市场、面向电动化智能化时代开发的全域融合型“逍遥”超级融合整车架构，8月初，别克发布了“真龙”增程系统，实现“满电亏电一条龙、亏电无感知”、千里“真”电感的体验。今天，别克再度在“逍遥”超级融合架构下“亮剑”：宣布与Momenta的深度战略合作，以及别克至境L7全球首发搭载Momenta R6飞轮大模型，彰显了别克以全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代的决心和实力。而作为集“逍遥”架构技术之大成者，别克至境L7正在加快上市步伐，它将满足用户对新能源豪华轿车的全新想象，并吹响合资品牌反攻新能源市场的号角。