连日来，全省高速公路开启返程模式。据省交通运输厅提供的数据显示，2月16日12时至17日12时，全省高速公路出口流量289.05万辆，同比2023年春运同期（春运第23天）增长66.33%。单日客流有望刷新历史新高。

其中，全省高速路网客车出口交通量281.07万辆，环比增长0.71%，同比2023年春运同期（春运第23天）增长71.55%。货车出口交通量7.98万辆，环比增长18.62%，同比2023年春运同期（春运第23天）下降19.65%。数据显示，今年春运期间安徽高速公路的过境车辆超过50%。

截至2月17日12时，我省共有102个收费道口关闭，占总收费站数量的35%；全省高速公路无主线封闭情况，10条高速14个路段车多缓行，主要集中在沪陕高速合肥段、六安段，滁新高速阜阳段、滁州段，宁洛高速蚌埠段、亳州段，沪武高速安庆段，沪渝高速池州段，芜合高速巢湖段，沪武高速马鞍山段等。

正月初二以来，全省高速公路网车流量迅速攀升至200万辆以上，并保持高位运行，其中初五、初六、初七流量接近我省峰值（286万辆）。

年年返程年年堵，今年车辆特别多。安徽高速为何更容易出现拥堵呢？

“这两天随着返程客流高峰到来，车流量就一直高位运行。截至17日中午12点，全省高速公路出口流量已经达到170多万辆，有望刷新历史新高。”皖通高速运营服务部部长吴峻说，整体而言，安徽高速路网运行平稳，2月17日上午高速公路畅通率达96%，拥堵及缓行路段主要集中在宁洛高速明光枢纽、沪陕高速徐集枢纽、沪武高速马鞍山大桥段、滁新高速曹庵枢纽等一些枢纽路段。

拥堵增加，主要与安徽的区位有关。吴峻介绍，安徽承东启西，连南接北，是长三角连接中西部的重要通道，中西部地区大量务工人员前往沪苏浙等地都要取道安徽。安徽本身也是务工大省，省内的务工流与外省的务工流叠加，更加剧了我省高速公路的通行压力。

另外，今年春节假期及高速免费时间较往年有所延长，加之天气晴好，群众出行意愿强烈，探亲流和旅游流叠加，自驾出行数量创历史新高，节后集中返程，给我省高速公路网保通保畅带来较大压力。

全省交通执法、公安交管、高速公路经营单位“一路三方”全力备战，加强路网运行监测，建立联动机制，加强轻微事故临时快速处理，强化服务区运营管理，全力保通保畅，确保高速公路主线不出现长时间、大面积拥堵。（记者 范克龙）