从柴油引擎的轰鸣到电力驱动的静谧，从人工调度的经验依赖到智能系统的数据决策，云南华联锌铟股份有限公司（以下简称“华联锌铟”）用十余年时间，以矿运装备迭代为脉，在绿色转型与智能升级的征程上，书写了矿业高质量发展的奋进篇章。

18年前的铜街、曼家寨露天矿山，70余辆中小型柴油车、双桥车是运输“主力军”。受限于装备性能，矿山年剥离量仅400万立方米。柴油尾气弥漫，高油耗、高排放与低效率成为制约矿山发展的瓶颈。

十年前双桥车作业场景（资料图）。

2012年，面对日益增长的生产需求与行业发展趋势，华联锌铟推行设备大型化战略，一批50吨至100吨级矿用刚性自卸车陆续进驻矿山，老旧设备逐步退场。特别是100吨级柴油刚性矿用自卸车的投用，成为华联锌铟装备升级的关键突破——其单车载重是50吨至60吨级刚性矿用自卸车的两倍，柴油单耗却降低17%，实现效率提升与能耗降低的双赢。

矿用自卸车取代双桥车（资料图）。

2018年以来，华联锌铟开始“油改电”矿用卡车的研发与应用，联合技术团队攻坚核心难题，拆除柴油引擎，量身定制全新的电力驱动系统，从根本上改变装备动力模式，让高耗能、待报废车辆迎来“重生”。改造后的车辆彻底摆脱了柴油依赖，实现“零尾气排放、低运行噪声、低成本运营”三重突破，昔日“高耗能装备”变身“绿色标兵”。

在“油改电”成功实践的基础上，华联锌铟进一步向“智能化、大型化”纯电装备升级。2024年以来，华联锌铟陆续引进100吨级、120吨级等大吨位纯电矿用卡车，逐步停用小吨位高耗能矿用卡车。如今，矿山纯电矿用卡车已实现50吨级至100吨级全覆盖，运输量占比达50%，年减少碳排放30%以上，降低运输成本超3000万元/年，绿色效益持续释放。

油改电TR60矿用车（资料图）。

唯有“绿”“智”融合，才能真正激活矿业发展内生动力。在华联锌铟金竹山资源再生车间堆场，技术人员在挖掘机驾驶室、动臂上安装摄像头，可以实时传输视频信号，配备高精度传感器监测设备状态，通过5G网络实现高清视频和控制信号的实时传输，操作人员能够实时掌握挖掘机的工作状态并进行远程操控。

无人驾驶（资料图）。

从柴油“负重前行”到电力“轻装快跑”，从人工“经验主导”到智能“数据决策”，华联锌铟的装备迭代史，正是矿业绿色转型的缩影。未来，华联锌铟将继续以装备革新为抓手，在绿色矿业的道路上持续探索，为推动行业高质量发展书写更多“锌铟答卷”。（完）