新华网拉萨2月10日电（雪珍 刘强）由中铁二十局承建的国道318线整治改建工程然乌隧道，位于西藏昌都市八宿县然乌镇境内，全长4.31千米，平均海拔4200米。隧道面临高原地质断层破碎带、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等灾害威胁，具有高海拔、高寒、高温差“三高”的特点，施工难度极大，安全风险极高，生态保护任务艰巨，一年有效施工期仅7个月左右。在如此复杂且拥有“三高”特点的高原区域施工，并非易事。

施工现场。新华网发 刘强摄

这个季节，隧道外的温度在零下19摄氏度，而隧道内的温度有10多摄氏度，工人们要适应近30摄氏度的温差。为克服高海拔缺氧、高严寒等施工困难，隧道施工采取双班制作业，工人在洞内连续作业不得超过4个小时，以确保工人在缺氧环境下能够得到及时轮换休息。

施工现场。新华网发 刘强摄

目前，隧道施工稳步推进，路基挡护工程、涵洞多个作业面有序展开施工。2024年，国道318线（然乌段）整治改建工程建成通车后，八宿到然乌的车程将由原来的两小时缩短至一小时，对缓解地方交通压力、支持地方经济发展具有重要意义。（完）