7月1日，随着广湛铁路三丫江特大桥最后一榀32米长，重逾800吨的高铁双线箱梁稳稳落在湛方台上，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资建设、中国铁设EPC总承包、中铁七局承建广湛八标茂名制梁厂的1201榀双线预制箱梁架设任务完成。

自箱梁首架以来，历时28个月，在广湛铁路公司、中国铁设EPC总承包、北京铁研监理及河南长城监理等单位的支持和指导下，在项目员工的共同努力下，架桥机先后经历了四次调头，攻克了隧道内桥机不解体驮运作业、隧道口超短距离箱梁架设、高温天气下超远距离（29.5公里）运输等多项技术难题。中铁七局广湛八标项目部成立了架梁青年突击队，针对标段桥隧占比高的特点，制定专项施工方案，强化架梁安全质量提级管控，对箱梁出场、支座安装、提梁等各环节进行管控，严抓关键节点目标。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分。广湛高铁的建成通车可以促进区域经济发展和改善民众出行条件，对推动粤西地区经济产业的升级和产业集群效应的形成具有战略意义。（武聚盟 张帅）